3 जून 2025 को, केंद्रीय मंत्री सरबानंद सोनोवाल ने नॉर-शिपिंग 2025 में ओस्लो में भारत की समुद्री महत्वाकांक्षाओं को आगे बढ़ाया। नॉर्वेजियन शिपओनर्स एसोसिएशन (एनएसए) के साथ चर्चा में, उन्होंने सागरमाला कार्यक्रम और $2.9 बिलियन समुद्री विकास कोष के तहत निवेश के अवसरों को प्रदर्शित किया। जीआरएसई और कॉन्ग्सबर्ग के बीच एक ऐतिहासिक एमओयू ने भारत के पहले ध्रुवीय अनुसंधान पोत (पीआरवी) की शुरुआत को चिह्नित किया, जो महासागर दृष्टिकोण और वैश्विक वैज्ञानिक सहयोग के साथ संरेखित है।
- आयोजन: केंद्रीय बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्री सरबानंद सोनोवाल की 2 जून 2025 से शुरू नॉर्वे और डेनमार्क की पांच दिवसीय यात्रा, नॉर-शिपिंग 2025 के लिए।
- प्रमुख आकर्षण: कोलकाता स्थित गार्डन रीच शिपबिल्डर्स एंड इंजीनियर्स लिमिटेड (जीआरएसई) और नॉर्वे के कॉन्ग्सबर्ग के बीच भारत के पहले स्वदेशी ध्रुवीय अनुसंधान पोत (पीआरवी) के लिए एमओयू पर हस्ताक्षर।
- दृष्टिकोण: स्थायी समुद्री विकास और वैश्विक सहयोग को बढ़ावा देने के लिए महासागर पहल।
भारत के पहले ध्रुवीय अनुसंधान पोत के लिए एमओयू
- समझौता: 3 जून 2025 को ओस्लो में नॉर-शिपिंग 2025 के दौरान जीआरएसई और नॉर्वे के कॉन्ग्सबर्ग के बीच हस्ताक्षरित।
- उद्देश्य: आर्कटिक, अंटार्कटिक, और दक्षिणी महासागर क्षेत्रों में अनुसंधान के लिए भारत का पहला स्वदेशी ध्रुवीय अनुसंधान पोत (पीआरवी) बनाना।
- विशेषताएँ: जलवायु अनुसंधान, समुद्र विज्ञान, और समुद्री पारिस्थितिकी अध्ययन के लिए उन्नत वैज्ञानिक उपकरणों से लैस।
एमओयू भारत के जहाज निर्माण क्षेत्र के लिए एक मील का पत्थर है, जो कॉन्ग्सबर्ग की डिजाइन विशेषज्ञता और जीआरएसई के युद्धपोतों व अनुसंधान पोतों के निर्माण के अनुभव का लाभ उठाता है। कोलकाता में निर्मित होने वाला पीआरवी, मेक इन इंडिया पहल के साथ संरेखित है और राष्ट्रीय ध्रुवीय और महासागर अनुसंधान केंद्र (एनसीपीओआर) का समर्थन करता है। सोनोवाल ने इसे “नवाचार, अन्वेषण, और अंतरराष्ट्रीय सहयोग की विरासत” बताया, जो ध्रुवीय मिशनों के लिए विदेशी पोतों पर भारत की निर्भरता को कम करता है।
महासागर दृष्टिकोण: भारत का समुद्री खाका
- विकास: 2015 में शुरू सागर (सुरक्षा और क्षेत्र में सभी के लिए विकास) से महासागर (क्षेत्रों में सुरक्षा के लिए पारस्परिक और समग्र उन्नति) तक।
- उद्देश्य: आर्थिक सहयोग, क्षमता निर्माण, आपदा प्रबंधन, सूचना साझा करना, और पर्यावरणीय संरक्षण।
- प्रभाव: भारत के 7,500 किमी तटवर्ती क्षेत्र, रणनीतिक स्थान, और समुद्री विरासत का उपयोग क्षेत्रीय समृद्धि और स्थिरता के लिए।
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा घोषित महासागर भारत के समुद्री दृष्टिकोण को समावेशी विकास, क्षेत्रीय सुरक्षा, और स्थायी विकास के लिए विस्तारित करता है। यह हरित शिपिंग, स्मार्ट बंदरगाहों, और वैश्विक साझेदारियों पर जोर देता है, जो 2047 तक समुद्री अमृत काल दृष्टिकोण (एमएकेवी) के तहत भारत को समुद्री नेता बनाता है।
अंतरराष्ट्रीय मंत्रिस्तरीय बैठक
- आयोजन: नॉर-शिपिंग 2025 में “शिपिंग की भविष्य को आकार देने में भूमिका” पर उच्च-स्तरीय मंत्रिस्तरीय बैठक।
- प्रतिभागी: ब्राजील, जापान, यूएसए, चीन, नॉर्वे, और संयुक्त राष्ट्र के अधिकारियों के मंत्री।
- फोकस: समावेशी और डिकार्बनाइज्ड समुद्र-आधारित व्यापार के लिए स्थिर, दीर्घकालिक नियामक वातावरण स्थापित करना।
सोनोवाल ने स्थिरता और नवाचार के प्रति भारत की प्रतिबद्धता को दोहराया, आईएमओ-संरेखित शुद्ध-शून्य लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए वैश्विक सहयोग की आवश्यकता पर जोर दिया। उन्होंने भारत की प्रगति को प्रदर्शित किया, जिसमें 87% जहाज पुनर्चक्रण यार्ड अब हांगकांग कन्वेंशन (एचकेसी) के अनुरूप हैं, और नॉर्वे को हरित शिपिंग कॉरिडोर में शामिल होने के लिए आमंत्रित किया।
भारत के समुद्री क्षेत्र में निवेश के अवसर
- नॉर्वेजियन शिपओनर्स राउंडटेबल: सोनोवाल ने निवेश आमंत्रित किया, यह उल्लेख करते हुए कि भारतीय शिपयार्ड एनएसए के ऑर्डर बुक का 11% रखते हैं।
- प्रमुख क्षेत्र:
- जहाज निर्माण: भारतीय शिपयार्डों के साथ ऑर्डर विस्तार, जहाज-ब्रेकिंग क्रेडिट नोट योजना का लाभ उठाना।
- नाविक कार्यबल: एनएसए के वैश्विक बेड़े में भारत का दूसरा सबसे बड़ा नाविक कार्यबल, भर्ती साझेदारियों के लिए आदर्श।
- हरित पहल: हरित बंदरगाहों, वैकल्पिक ईंधन (जैसे, हरित हाइड्रोजन), और जहाज पुनर्चक्रण में सहयोग।
- डिजिटल नवाचार: ओएनओपी (ओशन नेटवर्क ऑपरेशंस प्लेटफॉर्म) और मैत्री (मैरीटाइम आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस फॉर ट्रांसफॉर्मेशन एंड रेजिलिएंस इन इंडिया) जैसे मंच दक्षता को बढ़ाते हैं।
सोनोवाल ने समुद्री दृष्टिकोण 2047 पर जोर दिया, जिसका लक्ष्य बंदरगाह क्षमता को 10,000 मिलियन टन प्रति वर्ष तक बढ़ाना और भारत को शीर्ष पांच जहाज निर्माण देशों में शामिल करना है।
सागरमाला कार्यक्रम और समुद्री विकास कोष
- सागरमाला 2.0:
- निवेश: 839 परियोजनाओं के लिए ₹5,79,000 करोड़ (US$67.12 बिलियन); 272 परियोजनाएँ ₹1,41,000 करोड़ (US$16.35 बिलियन) में पूरी।
- फोकस: बंदरगाह आधुनिकीकरण (230 एमटीपीए जोड़ा गया), कनेक्टिविटी (1,500 किमी बंदरगाह लिंक), और तटीय समुदाय विकास (30,000+ मछुआरों को लाभ)।
- भविष्य: अगले दशक में जहाज निर्माण, मरम्मत, और पुनर्चक्रण के लिए ₹12,00,000 करोड़ (US$139.11 बिलियन) की योजना।
- समुद्री विकास कोष: जहाज निर्माण, बंदरगाहों, और लॉजिस्टिक्स में निवेश को प्रोत्साहित करने के लिए $2.9 बिलियन।
- उपलब्धियाँ: तटीय शिपिंग में 118% वृद्धि, अंतर्देशीय जलमार्ग कार्गो में 700% वृद्धि, और नौ भारतीय बंदरगाह वैश्विक शीर्ष 100 में।
सागरमाला स्टार्टअप इनोवेशन इनिशिएटिव (S2I2) हरित शिपिंग, स्मार्ट बंदरगाहों, और लॉजिस्टिक्स में नवाचार को बढ़ावा देता है, जो भारत को वैश्विक समुद्री केंद्र बनाने के लक्ष्य के साथ संरेखित है।
भारत-नॉर्वे सहयोग: एक साझा दृष्टिकोण
- वर्तमान संबंध: भारतीय शिपयार्ड नॉर्वेजियन फर्मों को नेक्स्ट-जेन पोत वितरित करते हैं, जो एनएसए के ऑर्डर बुक का 11% रखते हैं।
- भविष्य के लक्ष्य:
- जहाज निर्माण ऑर्डर विस्तार और भारत की जहाज-ब्रेकिंग क्रेडिट नोट योजना का लाभ उठाना।
- हरित शिपिंग कॉरिडोर और एचकेसी-अनुरूप जहाज पुनर्चक्रण (87% भारतीय यार्ड अनुरूप) में सहयोग।
- नाविक प्रशिक्षण और ऑफशोर नवीकरणीय ऊर्जा को बढ़ावा देना, एक स्थायी नीली अर्थव्यवस्था के लिए।
- रणनीतिक संरेखण: दोनों देश स्थिरता, नवाचार, और वैश्विक साझेदारियों को प्राथमिकता देते हैं।
सोनोवाल की नॉर्वे की मत्स्य और महासागर नीति मंत्री, एचई मैरिएन सिवर्टसेन नेस के साथ चर्चा ने स्थायी मत्स्य पालन, ऑफशोर नवीकरणीय ऊर्जा, और जहाज पुनर्चक्रण में सहयोग पर जोर दिया, जिससे भारत-नॉर्वे समुद्री संबंध मजबूत हुए।
यह क्यों मायने रखता है
- वैज्ञानिक उन्नति: पीआरवी विदेशी पोतों पर भारत की निर्भरता को कम करता है, जलवायु, समुद्र विज्ञान, और लॉजिस्टिक्स में ध्रुवीय अनुसंधान को बढ़ावा देता है।
- आर्थिक विकास: सागरमाला और समुद्री विकास कोष के माध्यम से निवेश नौकरियाँ पैदा करते हैं और बुनियादी ढांचे को बढ़ाते हैं।
- स्थिरता: हरित बंदरगाहों, वैकल्पिक ईंधन, और एचकेसी-अनुरूप पुनर्चक्रण के लिए प्रतिबद्धता वैश्विक शुद्ध-शून्य लक्ष्यों के साथ संरेखित है।
- वैश्विक नेतृत्व: महासागर भारत को एक विश्वसनीय, लागत-प्रभावी समुद्री केंद्र के रूप में स्थापित करता है, जीआरएसई-कॉन्ग्सबर्ग एमओयू जैसे साझेदारियों को बढ़ावा देता है।
कार्रवाई के लिए आह्वान
- निवेशक: sagarmala.gov.in पर $2.9 बिलियन समुद्री विकास कोष और सागरमाला 2.0 में अवसरों का पता लगाएँ।
- हितधारक: हरित शिपिंग और स्मार्ट बंदरगाहों में नवाचार के लिए S2I2 पहल में शामिल हों।
- अपडेट फॉलो करें: भारत की समुद्री प्रगति को @sarbanandsonwal या @PIB_India पर X पर ट्रैक करें।
जीआरएसई-कॉन्ग्सबर्ग एमओयू, महासागर दृष्टिकोण, और सागरमाला 2.0 भारत के स्थायी, नवाचारी समुद्री भविष्य की ओर साहसिक कदम हैं। नॉर्वे के सहयोग से, भारत जहाज निर्माण, ध्रुवीय अनुसंधान, और हरित शिपिंग में नेतृत्व करने के लिए तैयार है। आइए 2047 तक विकसित भारत की ओर बढ़ें
